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Ｋａｉｔｅｋｉ 本日の一言
■ 2012/02/03 (Fri) 86 うーん。自分としては資金があっても買わないだろうなと思う。最高出力と排気量は3/4でOK、ついでに重量も3/4の920㎏にしてもらって、さらに幅を5cm小さく、値段も150～200万にしてもらえばねー。コンパクトFRというコンセプトだったのに、私の期待値とは大幅にズレていた。これじゃお金持ちの40～50歳代に向けたセカンドカーじゃん。ま、いいか（笑）
■ 2012/02/02 (Thu) 雪雪雪 この辺りでは珍しく雪が積もった。無理せず2時間遅刻で出社。シャーベット状の通勤路であったが確かにインプは安定感ある走りだ。帰りは外気温マイナス１℃、フロントガラスに氷のツブツブが付いていたのでヒーター全開。水温が70℃しか上がらない。冬仕様のメクラグリルなんだけどねー。
■ 2012/01/30 (Mon) 続ステラ レーダー探知機と足元LEDを付けた。ダイハツの内装は外すのに結構チカラが要るね。インプはサクサク外せたけど。後はメッチャ暗いヘッドライトの改善。この車、ライトの配線のなんとまあ細いこと！ リレーで極太配線を引っ張ってくるだけでかなり改善すると思うけど、ここは安くなったHID（送料込みで5000円程度の中国製）を手配した。H４タイプだから前後にスライドするタイプ。光の遮光（シェード形状）がかなりいい加減らしいので、改造の必要はあるでしょう。
■ 2012/01/27 (Fri) ステラが来た 11年頑張ってくれたプレオと本日午前中でお別れ、午後から新型ステラをドライブした。前回ムーブ試乗の時に感じたグラッとくる盛大なロール感がほとんど無くなっていた。スタビの威力は絶大。風のある堤防道路を走るとやはり横風の影響をモロに受けるが、まあ何とかなる。電動パワステの癖なのか何なのか、ハンドル中立付近は違和感がある感じ。半日色々と要を足しながら走り回ったが、燃費は軽く19オーバー。気温が高くなってから燃費記録に挑戦すれば確実に30前後は行くと思う。私の地区のような田舎ならアイストは別に無くてもイイ感じ。とりあえずオーディオはアゼストをインストールしてUSBメモリーでサクサク聴けるし、インプより出番が多くなりそうな（笑）。でも脚はインプには負けるね、当たり前だけど。 …というのが初日のインプレ。
■ 2012/01/04 (Wed) 久しぶりにちょっといじりたくなってきた 難航した次期嫁号はステラに決定。どのみちオーディーは社外品をつけるつもりだから、本日、新春安売りの2DINサイズのALPINEを仕入れてきた。リヤスピーカーとツイーターも付けちゃおうかなーとか考えるだけで楽しいね。やばい…タコメーターと水温計も付けたくなってきた（笑）
■ 2011/12/30 (Fri) 大掃除 いらないものをかなり捨てた。明日はまだ掃除の続きだが洗車の根性が残っているかどうか…
嫁号の行方、軽自動車はほぼステラに決定しそうだ。MOVEはフロントスタビライザー無しだからなのかグニャついた感じだったが、ステラはマイチェン前に試乗した際はそうでもなかった感じがある。雑誌などを見てもステラはスタビを付けた分ダンパーがやわらかく設定してあるそうなのでMOVEとは印象が異なるかもしれない。印鑑は年明けに押しそうだが… プレオも捨てがたいなぁ（笑）
■ 2011/12/24 (Sat) 軽自動車の選定 補助金が出ることになり、ますます現実味を帯びてきた嫁号の更新。本日は気になる候補車を試乗してきた。
まずはスズキMRワゴン。新設計のエンジンと超ワイドレシオのCVT、足もしなやかで抜群。あいにくターボ車しかなかったけどスゴイ出来だと思う。自分の中では文句なし一番。しかしいかんせん変顔がイカン。嫁から激しいダメ出し。
次に乗ったのがMOVEノンターボ。イースのエンジンが載ったけど、なんかうるさかった。マイチェン前のアイスト無しノーマルエンジンのほうが静かだったような気が… 足もグニャグニャしているだけでリヤ側もしなやかじゃないし。最大の欠点はリヤ横開きドア。これが一番気に入らない。うーむ… ステラも同じだしなー …
あとはアルトエコを見ただけだが、リヤヘッドレストがこれまた付いていない。この時点でアウト。燃料タンクも20Lだし。結構好きなんだが。ノーマルのアルトは一時代前のエンジンだし。これも決め手に欠ける…
自分で買うならMRワゴンだが、条件に合う車が無かった。
ちょっと用事があってプレオに乗ったらたまげた。これが11年前の車か～ 燃費以外一番イイじゃん（笑）
試乗のついでに新型インプも（笑）
これはマジでスゴイ仕上がり。敵無しだと思う。最近他の乗用車を試乗してないけどね。
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